11 aug 2020

2e Hands elektrische fiets kopen

Geplaatst in: Kopen, 2e hands |

2e Hands elektrische fiets. Do or don’t?

Je wilt een elektrische fiets kopen, maar je hebt het geld niet om een nieuwe te kopen. Welke opties zijn er dan voor jou? Denk aan leasen, low budget fietsen of misschien een 2e hands elektrische fiets. In dit artikel meer over de voor- en nadelen van een 2e hands elektrische fiets en waar je op moet letten bij aanschaf.

De markt rondom elektrische fietsen zit niet stil. Elektrische fietsen zijn super populair op het moment. Omdat de elektrische fiets al enige tijd in Nederland is, komen er steeds meer 2e hands fietsen op sites als Marktplaats te staan. Door de nieuwe technieken die toegepast worden willen mensen ook sneller een nieuwe fiets. De markt voor 2e hands elektrische fietsen groeit daarom gestaag mee. Heb je een kleiner budget dan is het zeker een optie om hier eens naar te kijken.

Waar op letten bij aanschaf?

Accu
Als je er voor kiest een 2e hands fiets te kopen waar moet je dan op letten? Zoals we al eerder hebben geschreven is de accu een van de meest gevoelige onderdelen. En een 2e hands elektrische fiets kopen omdat die goedkoper zijn en waar je vervolgens een nieuwe accu voor moet kopen is meteen weer duur. Conclusie: check de de staat van de accu of vraag of je tijdens een testrit even langs de specialist mag.

Zoals gezegd, een accu heeft een levensduur. Deze levensduur is gemiddeld 5-7 jaar, mits goed onderhouden. Ga je kijken naar een fiets van 5 jaar oud, dan weet je bijna zeker dat de accu op korte termijn aan vervanging toe is. Let op, een elektrische fiets die 5 jaar oud is, maar slechts 2 jaar gebruikt niet vergelijkbaar.

Image

Op internet zijn overigens zeker wel goede en relatief goedkope fietsaccu’s te verkrijgen. In een volgend blog gaan we daar aandacht aan besteden.

Motor
Ook de motor is een slijtgevoelig en duur onderdeel van de elektrische fiets. Deze zou je ook moeten checken voordat je tot aanschaf overgaat van een 2e hands elektrische fiets.

Als je een testritje maakt op de fiets, luister dan goed of de motor “normaal’ geluid maakt. Zoals je zult begrijpen, een ratelend of tikkend geluid duidt meestal op een probleem. Probeer tijdens de testrit dan ook meerdere standen van ondersteuning om te horen of het geluid erger of misschien wel minder wordt.

Grote spelers op de fiets motor markt zijn o.a. Bosch en Bafang.

Ook zijn er motoren op internet te verkrijgen. Je moet wel handig zijn om een nieuwe motor te kunnen plaatsen. Gelukkig hebben we Youtube.

Geschiedenis
Probeer ook te achterhalen wat de geschiedenis van de 2e hands fiets is. Vraag bijvoorbeeld naar een aankoop- of onderhoudsbonnen. Waar heeft de vorige eigenaar de elektrische fiets voor gebruikt en of wat voor soort ondergrond is er gereden. En wil je wat meer weten over de accu, dan is het nooit verkeerd om te vragen hoe hij is onderhouden. Als je al wat rondgekeken hebt op deze site heb je inmiddels voldoende info om te weten hoe een fietsaccu moet worden onderhouden.

Diefstal
Behalve de gebruiksgeschiedenis van een 2e hands elektrische fiets is het ook goed om na te gaan of de fiets niet is gestolen. Elektrische fietsen zijn inmiddels ook populair onder de fietsendieven. Controleer indien nodig of een elektrische fiets is gestolen. Check hier voor tips om je elektrische fiets goed te beveiligen.

Image

Bron: AD.nl

Fietsdisplay
Let ook goed op het display. Ga samen met de eigenaar door de opties heen om te kijken of deze nog goed werkt. Tijdens je testrit kan je er dan zelf ook nog goed naar kijken. Een voorkomend probleem is vocht in de display. Normaal zijn deze waterdicht, maar is de fiets een keer gevallen of is de display ergens tegen aangekomen dan kan deze gaan lekken.

Waar te kopen?
Er zijn diverse opties om een 2e hands elektrische fiets te kopen. Omdat elektrische fietsen al meerdere jaren op de markt zijn zie je dat ook terug op Marktplaats. Op het moment van schrijven krijg ik bij een zoekactie op 2e hands elektrische fietsen al ruim 3500 resultaten! Dit is dan ook een van de opties. Daarnaast kan je denken aan de fietsspecialisten of fabrikanten zelf.

Het voordeel om voor een specialist of fabrikant te gaan is dat de elektrische fiets is nagekeken en je er vaak nog garantie op krijgt. Ook hier geldt aan alles hangt een prijskaartje.

Conclusie
Het is zeker interessant om naar een 2e hands elektrische fiets te kijken en misschien ook wel te kopen. De prijs van een 2e hands elektrische fiets kan zomaar honderden euro’s schelen ten opzichte van een nieuwe.

Checklist 2e hands elektrische fiets

  • Maak een lange testrit
  • Luister of je vreemde geluiden uit de motor hoort
  • Ga na of de accu nog in goede staat is
  • Probeer de geschiedenis te achterhalen
  • Probeer alle functies van het display en kijk voor vochtproblemen
  • Check of hij niet gestolen is

Ook interessant voor jou:

Deel bericht
21 jun 2020

Fietsaccu repareren

Geplaatst in: Onderhoud, Fietsaccu |

Fietsaccu repareren

Een van de onderdelen op een elektrische fiets is de accu. Deze accu zorgt ervoor dat de motor ten behoeven van de trapondersteuning zijn energie krijgt. Deze accu krijgt dus heel wat te voorduren tijdens zijn leven op een elektrische fiets. Niet gek dus dat een accu wel eens vervangen moet worden. Maar….accus’s zijn duur. Tijd om eens te kijken naar een alternatief: revisie of te wel reparatie van de accu.

De prijs van een fietsaccu varieert per fabrikant en model. Dat ze duur zijn staat buiten kijf. Een gemiddelde fietsaccu kan je zomaar een paar honderd euro kosten. Om die reden zijn wij van informatieoverelektrischefietsen.nl eens op onderzoek gegaan.

Het leven van een fietsaccu valt niet mee. Elke minuut van de dag loopt hij een beetje leeg. Meerdere keren per week wordt hij onder stroom gezet om op te laden en vervolgens tijdens een leuke fietsrit weer helemaal leeg getrokken te worden. En in de winter, als er wat minder gefietst wordt, dan krijgt ie elke dag een beetje stroom via een druppellader. Doe je dat niet, dan krijgt je fietsaccu een fijne winterslaap. Dan weet je zeker dat je hem moet repareren.

Image

Er zijn mogelijkheden om je fietsaccu in zo goed mogelijke shape te houden (lees hier). Helaas komt er een moment dat hij het niet meer doet. Wat dan?

Als eerste is het belangrijk dat je controleert of je accu wel echt kapot is. Dit kan je doen door het voltage te meten. Is je fietsaccu 36V en zie je bij het meten (let op, bij kamertemperatuur) dat dit minder is of in korte tijd minder wordt, dan is de kans groot dat je fietsaccu kapot is. Als je fietsaccu nog goed is, kan het ook aan je lader liggen. Controleer ook deze of die nog werkt. Als toch blijkt dat de fietsaccu echt kapot is, overweeg dan een reparatie.

Inmiddels zijn er meerdere bedrijven die een fietsaccu kunnen repareren.

Hoe werkt zo’n reparatie dan?

In de meeste gevallen zijn de cellen van de accu niet meer goed. Dit is dan hetgeen wat vervangen wordt. Stel je je voor dat het gaat om een pakket van penlite (AA) batterijen welke aan elkaar gelust zijn. Deze worden dan vervangen door nieuwe cellen. Het voordeel van nieuwe cellen zal je meteen merken, omdat deze cellen vaak de nieuwste standaarden zijn geproduceerd.

Let op dat er een verschil is tussen revisie en reparatie. Bij reparatie gaan de meeste bedrijven alleen over tot het vervangen van de kapotte onderdelen. Biedt een bedrijf een revisie aan dan worden niet alleen de kapotte onderdelen vervangen, maar ook onderdelen die bijna kapot gaan.

Kan elke fietsaccu gerepareerd worden?

Dat het bij elke fietsaccu kan zullen we niet zeggen, maar dat het bij heel veel fietsaccu’s kan weten we zeker. De techniek van accu’s en dus ook een fietsaccu is immers niet nieuw.

Wat zijn dan de kosten van repareren?

Wat het repareren van een fietsaccu precies kost is moeilijk te zeggen. Wat makkelijk te zeggen is dat repareren in de meeste gevallen goedkoper is dan een nieuwe aanschaffen. De prijs van repareren hangt natuurlijk samen met type fietsaccu, vermogen fietsaccu, gewenste capaciteit nieuwe cellen, etc.. Informeer vooraf bij een reparateur wat het voor jouw fietsaccu kost.

Heb ik daar nog garantie op?

Voor zover ons onderzoek is gegaan leveren alle reparateurs garantie. Tussen de reparateurs onderling zit wel wat verschil in soort en termijn van de garantie. Informeer daarom bij je reparateur.

Werkt ie nog net zo goed als origineel?

Zoals eerder in het artikel aangegeven werkt de gerepareerde fietsaccu minimaal zo goed als de originele. In de meeste gevallen zelfs beter, omdat de nieuwe cellen ook vaak de nieuwste technologie bevatten. Je kan bij een reparatie ook nog vaak aangeven of je meer capaciteit wil. Het is een WIN WIN!

Image

Kan ik zelf repareren?

Ja, mits…. Je moet natuurlijk wel enig technisch verstand hebben van elektronica en accu’s. Er zit natuurlijk nogal wat elektronica in zo’n fietsaccu. Deze elektronica is gevoelig voor storingen. Het kan snel kapot gaan en dan ben je verder van huis. Daarnaast is speciaal gereedschap in sommige gevallen ook nodig. In een komend blog zullen we aandacht besteden aan hoe je een fietsaccu zelf kunt repareren.

Zie een voorbeeld van een vervangende fietsaccu via Amazon.

Ook interessant voor jou:

Deel bericht
29 mei 2020

Fietsstoeltje elektrische fiets

Geplaatst in: Accessoires, Fietsstoeltje |

Fietsstoeltjes voor de Elektrische fiets

Nu elektrische fietsen steeds populairder worden bij oud én jong krijgen we ook steeds vaker de vraag of een fietsstoeltje op een elektrische fiets past. Een fietsstoeltje past zeker wel op een elektrische fiets, maar er zijn een aantal aandachtspunten. Lees hieronder waar je rekening mee moet houden bij het kopen van een fietsstoeltje.

Wil je onafhankelijk zijn van de plaats van de accu. Kies dan voor een fietsstoeltje aan het stuur. Het enige waar je nog op moet letten is de display. Wil je toch een fietsstoeltje voor achterop, lees dan hieronder verder.

Waar zit de accu?

Het 2e grootste verschil tussen een normale en een elektrische fiets is natuurlijk de accu. Deze accu kan het plaatsen van een fietsstoeltje natuurlijk behoorlijk in de weg zitten. Het is daarom verstandig om goed te kijken waar de accu zit en op wat voor manier het fietsstoeltje daarbij past. Een veel voorkomende plaats van de accu is onder de bagagedrager. En laat dat nu net de plaats zijn waar de meeste fietsstoeltjes gemonteerd moeten worden.

Bagagedrager

Kijken we naar de bagagedrager dan is belangrijk om te kijken naar de breedte. Niet alle fietsstoeltjes zijn breed genoeg om goed om de accu heen te kunnen. Juist door de accu wordt de bagagedrager breder. Een gangbare maat voor een bagagedrager met een accu eronder is 18,5 cm. Het fietsstoeltje moet hier dus omheen passen.

Ook de afstand van het frame naar de bagagedrager is bepalend of een fietsstoeltje past. Niet alle bevestigingen kunnen de afstand tussen frame en bagagedrager overbruggen. Deze verbinding is natuurlijk belangrijk om een stevige verbinding te krijgen. Je wilt natuurlijk niet dat het fietsstoeltje los komt te zitten.

Als laatste is ook de belasting van de bagagedrager iets om rekening mee te houden. De opbouw van een bagagedrager waar ook een accu in moet zitten is natuurlijk anders dan een waar geen accu in zit. Over het algemeen is deze belastbaarheid iets lager bij een elektrische fiets. Denk daarom ook aan het gewicht van een fietsstoeltje.

Passend maken

Als een fietsstoeltje niet past of je krijgt een probleem met de accu er uithalen, dan zijn er ook nog passtukken. Thule heeft hier een mooi ontwerp voor gemaakt welke specifiek bij Yepp fietsstoeltjes gebruikt kan worden. Hiermee los je misschien wel 2 problemen op: 1. als de bagagedrager te smal of te breed is en 2. maakt het uitnemen van de accu eenvoudiger. Het uitnemen van de accu is om verschillende redenen nodig.

Conclusie

Omdat er inmiddels zo veel elektrische fietsen zijn is het assortiment voor een passend kinderstoeltje voor achterop steeds ruimer. Ze passen zeker wel op een elektrische fiets, maar een gewaarschuwd mens telt voor twee. Het zou zonder zijn als je een mooi kinderstoeltje hebt gevonden en hij blijkt niet te passen.

Fiets-stoeltje.nl

Ook interessant voor jou:

Deel bericht
22 mei 2020

Fietsendragers voor een elektrische fiets

Geplaatst in: Accessoires, Fietsendragers |

Fietsendragers voor de elektrische fiets

We gaan de goede kant van het jaar weer op! Het fiets seizoen komt er aan! Op zoek naar een fietsendrager? Reden voor informatieoverelektrischefiets.nl om daar eens in te duiken en uit te zoeken wat de verschillen en opties zijn.

Soorten fietsendragers

Nou, er zijn heel veel verschillende soorten. In dit artikel kijken we alleen naar fietsendragers die op een trekhaak gemonteerd kunnen worden. Wat we niet behandelen is de zogenaamde camper/caravan of snelkoppel-fietsendrager, zoals de bijv. Thule Xpress.

Deze fietsendrager is vooral bedoelt voor lichtere fietsen en kortere afstanden. Al kan ik hem wel aanraden als je graag fietst op een wielrenfiets of MTB. Ook als je kinderen hebt die regelmatig vinden dat het te hard waait of regent, kan hun fiets zeer eenvoudig op deze fietsendrager meegenomen worden. En omdat ie zo klein is, is het minder erg dat ie in de kofferbak blijft liggen. Ik gebruik hem met veel plezier.

Als eerste moet je natuurlijk kijken of de fietsendrager wel geschikt is om elektrische fietsen te kunnen vervoeren. Niet elke fietsendrager is daar namelijk geschikt voor.

Draagvermogen (gewicht)

Eigenlijk zijn er 2 factoren die hierin belangrijk zijn:
1.laadvermorgen
2.kogeldruk.

Bij een fietsendrager spreekt men vaak over laadvermogen. Het gewicht wat hiermee aangegeven wordt betreft het maximale gewicht dat de fietsen bij elkaar mogen wegen. Wanneer je een fietsendrager koopt wordt dit aangegeven in de (technische) specificaties.

Bij een trekhaak spreekt men over kogeldruk. Deze druk wordt verticaal (van boven naar beneden) berekend. Op een trekhaak mag een maximale kogeldruk staan. Maar hoe weet je nu dat je die druk niet overschrijdt? Is er een manier om dat snel te achterhalen. Ja, nu wel, want wij hebben in onderstaande tabel een richtlijn.

Afstand van zwaartepunt van belasting van kogelkopToegestaan totaalgewicht
A – 0 CM75 KG
B – 30 CM75 KG
C – 60 CM35 KG
D – 70 CM0 KG
Indicatie voor max. kogeldruk

Image

Een simpel rekensommetje. Gemiddeld wegen de elektrische fietsen 19,7 – 23,5 kg exclusief accu en 24 – 27 kg inclusief accu. Stel, je fietsendrager weegt 20 kg. Voor 2 fietsen zit je dan al op een totaalgewicht van ongeveer 70 kg. Dit totale gewicht komt dus op je trekhaak te staan. Volgens de berekening (zie tabel) mag bij een afstand van 30cm van de kogel een totaalgewicht van 75kg op de kogel staan. Let op, deze berekening is een richtlijn. Raadpleeg bij twijfel altijd een specialist. Het overschrijven van de maximale kogeldruk wordt sterk afgeraden. Behalve dat het Wettelijk niet toegestaan is, zal het de rijeigenschappen van de auto ook kunnen beïnvloeden.

De meeste trekhaken kunnen het gewicht van een fietsendrager en fietsen gemakkelijk aan. Maar het is nooit verkeerd om dit toch even te controleren. Het is immers zo gebeurd. Zeker als je van plan bent om veel fietsen te vervoeren.

Plaats de zwaarste fiets het dichtste bij de auto/trekhaak.

Hoe krijg ik de zware fiets op mijn fietsendrager?

Als we het dan toch over gewicht hebben, dan komt meteen ook vraag naar voren hoe krijg je zo’n zware elektrische fiets op de fietsendrager? Ook hier zijn inmiddels verschillende opties voor. Waar je vroeger de fietsen nog op de fietsendrager moest tillen en waar je stuur ook nog eens bij dubbelklapte (zo vervelend!) zijn er nu handige oplossingen beschikbaar. Wil je niet tillen, kijk dan naar een fietsendrager met oprijgoot. Heb je al een fietsendrager dan kan je ook kijken of je een losse oprijgoot daarvoor kunt aanschaffen. Wil je echte luxe, denk dan eens aan het fietsendrager met elektrische lift. Dat kost je nul komma nul inspanning om de fietsen er op te krijgen.

  • Oprijgoot
    Oprijgoot
  • Fietsendrager met lift
    Fietsendrager met lift

Gebruiksgemak

  1. Is de fietsendrager kantelbaar? Als je fietsendrager kantelbaar is dan betekent dit dat je je achterklep van de auto nog kan openen zelfs als de fietsen er al op staan. Reuzehandig!
  2. Hoe groot is de fietsendrager als ik hem moet opbergen in mijn kleine garage? Laten we eerlijk zijn. Een fietsendrager heeft niet de meest handige vorm om zomaar overal op te kunnen bergen. Daarom zijn er nu ook opvouwbare fietsendragers. Deze kun je tot een mooi klein pakketje vouwen, zodat ie toch goed op te bergen is.
  3. Op slot zetten. Je kan je fietsen natuurlijk wel op slot zetten en ook nog vastmaken aan de fietsendrager, zodat niet zo makkelijk te stelen is, maar wat als je fietsendrager zelf wel zo van de trekhaak af te halen is? Ook daar zijn inmiddels oplossingen voor. Dit zijn fietsendragers die je vast kunt maken aan je trekhaak.
  4. Snelbinders. Met snelbinders zijn fietsen snel en eenvoudig vast te maken aan de fietsendrager.
  5. Losse fietsarmen. Door de losse fietsarmen zijn fietsen eenvoudiger te plaatsen.
  6. En wat dacht je van parkeersensoren. Een fietsendrager steekt toch ver uit. Parkeersensoren kunnen het leven een stuk gemakkelijker maken. Het merk Uebler heeft fietsendragers met parkeersensoren.

Welke regels gelden er voor fietsdragers?

Controleer voordat je de weg op gaat of je wel aan alle regels voldoet. Dit is waar je op moet letten:

  1. De maximale kogeldruk mag niet worden overschreden. Kijk daarom van tevoren goed wat de maximale kogeldruk is en zorg dat je daaronder blijft.
  2. De fietsen mogen aan beide kanten van de auto maximaal 20 centimeter uitsteken.
  3. Er mogen niet meer fietsen op de fietsendrager zitten dan waar de fietsendrager voor bedoeld is. Dus heb je een fietsenrek voor 4 fietsen, knoop er dan geen vijfde fiets aan vast.
  4. Je kenteken moet altijd goed zichtbaar zijn. Blokkeert de fietsendrager je kenteken, dan moet je een kenteken achter op de fietsendrager plaatsen. De meeste fietsendragers hebben hier een bevestigingsmogelijkheid voor.
  5. De verlichting van de auto moet goed zichtbaar zijn. Heeft je fietsendrager geen eigen verlichting, zorg dan voor een extra lichtbak.

In het buitenland gelden bovendien vaak andere regels. Check voordat je op reis gaat daarom altijd welke regels er gelden in het land waar je doorheen rijdt.


Top 10 Best beoordeelde fietsendragers

Bol.com

Ook interessant voor jou:

Deel bericht
15 mei 2020

Hoeveel tijdswinst met elektrische fiets?

Geplaatst in: Nieuws |

Tijdswinst met de elektrische fiets?

Met een elektrische fiets oftewel een e-bike mag je Wettelijk gezien tot maximaal 25 km/h ondersteuning krijgen. Wil je echt tijdswinst boeken, dan krijg je te maken met een Speed Pedelec. Deze heeft ondersteuning tot een max. van 45 km/h. Echter hier heb je een rijbewijs voor nodig.

Wij van informatieoverelektrischefiets.nl zijn wel benieuwd welke tijdswinst er te behalen valt als je kiest voor een gewone elektrische fiets. Dit tegenover een gewone fiets. We doen dit aan de hand van een simpel rekensommetje. Waarom? Omdat er teveel variabelen zijn waar je rekening mee moet houden en dat maakt het voor iedereen anders.

Wat zijn die variabelen dan?

Hierbij kun je denken in 2 categorieën, namelijk: fietsgerelateerd en verkeer gerelateerd.

Fietsgerelateerde variabelen zijn bijvoorbeeld:

  • wat is de staat van de accu?
  • wat is het vermogen van de accu?
  • wat is het vermogen van de motor?

Verkeer gerelateerde variabelen zijn bijvoorbeeld:

  • hoeveel stoplichten kom ik tegen?
  • moet ik vaak heuvel op heuvel af?
  • heb ik weer wind tegen?

Ondanks alle variabelen staan hieronder toch een voorbeeld.

Gewone fiets

De route is berekend door Google Maps. Bij een fietsroute wordt een gemiddelde snelheid van 17-18 km/h aangehouden. De totale fietstijd over 12,8 km is 42 minuten.

Elektrische fiets

De route is berekend door Wielersportinfo. Bij een fietsroute wordt een gemiddelde snelheid van 21,8 km/h aangehouden. De totale fietstijd over 12,8 km is 35 minuten. Dit is toch een tijdswinst van 7 minuten!

Kortom, er is wel degelijk tijdswinst te behalen met een elektrische fiets. De vraag is natuurlijk of dat het hoofddoel is voor de aanschaf van een elektrische fiets. Want wil je gewoon een stukje fietsen zonder je al te druk te hoeven maken over de wind of heuvels, dan is dat ook een goede reden om een elektrische fiets aan te schaffen.

Ook interessant voor jou:

Deel bericht
7 mei 2020

Gewone fiets elektrische maken?

Geplaatst in: Kopen, Algemeen |

Mijn fiets elektrisch maken, kan dat?

Je fiets elektrisch maken, kan dat? Ja, dat kan zeker. Inmiddels zijn er al diverse opties om je fiets elektrisch te maken. Dit keer besteden we aandacht het ombouwen van je fiets naar een elektrische fiets en wat daarbij komt kijken.

Waarom zelf je fiets elektrisch maken?

Nou gewoon, omdat je het leuk vindt om te klussen aan je fiets bijvoorbeeld. Of omdat je de modellen van de elektrische fietsen niet mooi vind. Of omdat je dan iets speciaals van je fiets kan maken. Of omdat je heel veel accucapaciteit wil. Of omdat je het zonde vindt je trouwe “ouwe” fiets zomaar aan de kant te zetten. Of de prijs??? Nou nee, dat zou niet de eerste reden moeten zijn. Een ombouwset om je fiets elektrisch te maken is niet heel goedkoop. Dat is overigens ook niet gek, omdat een accu alleen al gauw €200 kost. En met een motor erbij gaat dat snel nog een paar honderd euro omhoog. En niet te vergeten is in sommige gevallen speciaal gereedschap nodig. Maar ja, je wilt nu eenmaal graag die speciale fiets die niemand heeft…… Redenen genoeg dus om je fiets elektrisch te maken.

fiets elektrisch maken

Kan mijn fiets elektrisch gemaakt worden?

Je kan het bijna zo gek niet bedenken of je fiets kan elektrisch gemaakt worden. Zelfs driewielers zijn inmiddels elektrisch te maken. Een en ander is natuurlijk wel afhankelijk van het soort motor. Denk aan de voorwiel-, achterwiel- en middenmotor. Wil je het echt zeker weten informeer dan bij een specialist (of verkoper van ombouwsets) of je fiets geschikt is. De meest eenvoudige vorm van je fiets elektrisch maken is door het aanbrengen van een voorwielmotor. Het meest ingewikkelde aan deze klus is misschien wel het aanbrengen van een rotatiesensor. Deze rotatiesensor gaat om de crank die wil bij ombouwsets nog wel eens niet passen. Hier zal je dus wat creatief moeten zijn om dit allemaal netjes passend te maken.

Ga je je fiets elektrisch maken met een voorwielmotor houdt er dan rekening mee dat een wiel met motor breder kan zijn dan je gewone wiel. 


Nog een voordeel van een voorwielmotor is dat je eigenlijk geen gespecialiseerd gereedschap nodig hebt. Bij een middenmotor heb je bijvoorbeeld al een cranktrekker en trapassleutel nodig.

Wat heb je nodig?

Okay, we zijn er wel uit. Een fiets elektrisch maken heeft een paar leuke voordelen en is zo goed als op elke fiets wel toepasbaar. The Sky is the limit, hoor ik mezelf denken. Maar wat heb je dan precies nodig om je fiets elektrisch te maken? Nou dat zit in de zogenaamde ombouwset. En wat zit daar dan in hoor ik je denken?

  • Voor- of achterwiel met ingebouwde elektromotor of een middenmotor
  • Sensor (veelal magnetische bewegings-/rotatiesensor voor bij de trapas).
  • Accu (meestal weg te werken onder bagagedrager, maar de mooiste vinden wij die op het frame, omdat die zo lekker universeel is (link…). Is het een accu voor een bagagedrager, dan kan je daarvoor een aangepaste bagagedrager kopen (link).  
  • Lader voor de accu.
  • Motor- en/of accu management ook wel bekend als de controle box.
  • Display voor op het stuur.
  • Vervangende remhendels of rem-sensoren voor motoronderbreking.
  • Bedrading-set.

Hieronder een aantal voorbeelden van ombouwsets:

Wat nog meer?

Als je je fiets elektrisch maakt, dan is misschien alleen een ombouwset niet voldoende. Zoals aangegeven kan het zijn dat de speciaal gereedschap nodig hebt. Maar wat ook niet onbelangrijk is, is of je remmen het wel houden. Fietsen met schijfremmen of rollerbrakes zullen het wel aankunnen, maar heb je nog velgremmen dan is het verstandig om die een upgrade te geven.

Verzekering

Ga je een gewone fiets elektrisch maken? Dan is het verstandig om een fietsverzekering af te sluiten of aan te passen, omdat je dure onderdelen monteert.

fiets ombouwen
Play

Ook interessant voor jou:

Deel bericht
1 mei 2020

Tips laden fietsaccu

Geplaatst in: Onderhoud, Fietsaccu |

Tips voor het laden van je fietsaccu

Als je een elektrische fiets hebt, dan wil je er natuurlijk zo lang mogelijk van blijven genieten. Een van de duurste en gevoeligste onderdelen van je elektrische fiets, is je accu. Je kan niet zo genieten van je elektrische fiets als er geen goede accu in zit. Daarom is het niet meer dan logisch dat je er goed mee om gaat. Bovendien is het een kleine moeite om de accu goed te onderhouden. Om die reden hebben we een aantal tips voor je verzameld.

Image

Hieronder staan 9 tips die u helpen hoe een accu het beste geladen/onderhouden kan worden:

  1. Zorg er voor dat je de accu nooit helemaal leeg rijdt. Dit kan permanente schade veroorzaken aan de accu!
  2. Als de accu niet gebruikt wordt voor een langere tijd lege hem dan aan een druppellader.
  3. Heb je geen druppellader, laad hem dan tussentijds een paar keer op.
  4. Als je de accu aan de lader hebt, zorg er dan voor dat deze niet in het directe zonlicht ligt.
  5. Leg een accu niet op een verwarming tijdens het laden.
  6. Net als bij bij elk ander oplaadbaar apparaat, doe dit zo min mogelijk ’s nacht terwijl u slaapt.
  7. Zorg voor een goede gecertificeerde lader. Je wilt niet dat er kortsluiting komt. In de buurt van een rookmelder laden is altijd een pré.
  8. Lees te allen tijde de handleiding van de fabrikant hoe je het beste de accu kunt laden.
  9. Bewaar de accu zo droog mogelijk.
Image

Wil je meer weten over het kopen van een (druppel-)lader voor je elektrische fiets, lees dan onze blog over acculaders. Veel leesplezier

Ook interessant voor jou:

Deel bericht
1 2