Test je e-bike kennis met de VVN Opfriscursus

Geplaatst in: Nieuws

Fietsongevallen voorkomen

Veilg Verkeer Nederland tipt: ‘Een e-bike is afgesteld op een maximumsnelheid van 25 km/uur, maar je kunt je fietsenmaker vragen om de e-bike in te stellen op bijvoorbeeld maximaal 20 km/uur. Ook schijfremmen leveren een belangrijke bijdrage aan meer fietsveiligheid. Met dit systeem hoef je minder kracht te zetten bij het remmen en de remweg is korter.’

‘Naast deze technische mogelijkheden kun je ook extra aandacht besteden aan hóe je fietst. Denk hierbij aan het aanpassen van je snelheid, ver vooruitkijken, je hand uitsteken bij het afslaan en uit de dode hoek blijven. Daarnaast kun je een helm dragen om letsel te beperken mocht het toch fout gaan.’

Test je kennis!

Om de veiligheid van fietsend Nederland te bevorderen heeft VVN een opfriscursus voor fietsers uitgebreid met vragen over e-bikes. Weet jij de juiste antwoorden? Test je kennis met de gratis zelftest.

Deel bericht

6 Tips om zadelpijn te voorkomen

Geplaatst in: Nieuws

6 Tips om zadelpijn te voorkomen

1. Past de fiets bij je lijf?

Elke fiets moet afgesteld worden op jouw lichaam om comfortabel te kunnen fietsen en zadelpijn te voorkomen. Is je fiets te groot, dan staat het stuur te ver van je af en kun je naar voren schuiven op je zadel – au! Is je fiets te klein, dan staat je zadel te laag en trap je niet efficiënt.

2. Stel je zadel af

Kun je met gestrekt been je hiel op je pedaal zetten, dan is de zadelhoogte goed. Kun je al zittend met de voet op de grond staan, dan staat het zadel te laag. Moet je te ver voor op je zadel zitten, dan staat het te hoog.

3. Zo zit je goed

Zitten doe je op de brede achterkant van het zadel, met beide zitbotten erop. Zit je te ver naar voren, dan rust een gevoeliger deel van je bekken op het zadel. Zit liever iets voorovergebogen dan kaarsrecht. Zo is je lichaamsgewicht beter verdeeld over zadel en stuur.

Zit je scheef, dan rust maar één zitknobbel op het zadel. Op den duur ervaart je brein dat als recht. Vraag daarom aan iemand die achter je fietst of je wel recht zit. Scheefzitten kan komen door beenlengteverschil of een bekkenscheefstand. Het eerste los je op met een verhoging op je pedaal of onder je voet of met een steunzool. Een bekkenscheefstand heeft veel mogelijke oorzaken – raadpleeg daarvoor een (sport)arts.

4. Het juiste zadel

Is je zadel te smal, dan pas je er niet met beide zitbotten op. Is het te breed, dan schuif je naar voren. Vrouwen hebben meestal een wat breder zadel nodig dan mannen. Hoe sportiever je zit, des te smaller je zadeltype moet zijn: voor een stadsfiets dus een breed zadel, voor een racefiets een smaller type. Een harder zadel geeft meer steun: op een zacht exemplaar zak je weg en schuif je ook eerder naar voren. Een zadel welke goede beoordeling krijgt is deze

5. Je voeten doen ook mee

Plaats je voorvoet op de pedalen, níet je middenvoet of hiel. Met de leeftijd verzwakken de voetgewrichten en wordt stevig trappen moeilijker. Met een steunzool kun je dat oplossen. Draag je al steunzolen om te lopen, probeer ze dan ook bij het fietsen. Werkt dat niet, laat dan steunzolen voor in je fietsschoen maken. Draag schoenen met een stevige zool en in de juiste maat. Voor lange fietstochten zijn trekkingschoenen geen overbodige luxe.

6. Minder ondersteuning bij een e-bike
Rijd je op een e-bike, gebruik dan de ondersteuning met mate. Hoe minder hard je trapt, hoe sneller je naar voor op je zadel schuift. En ten slotte: een goede fietsbroek met een kwaliteitszeem zonder naden voorkomt irritaties tijdens lange ritten.

Met medewerking van Jean Luc De Meyer, Bike Experience, Wuustwezel, België. Bron: PlusOnline.

Deel bericht

Fietshelm verplicht op elektrische fiets

Geplaatst in: Nieuws

Fietshelm verplicht op elektrische fiets?

Dat schrijven het Centraal Planbureau en het Planbureau voor de Leefomgeving in een studie naar effecten van politieke maatregelen op autorijden, ov, milieu en verkeersveiligheid met de doorrekening van kosten en overheidsinvesteringen. Het plan wordt dinsdag overhandigd aan de regering, Tweede Kamer en politieke partijen in de aanloop naar de 2021-verkiezingen.

Om het gebruik van de fiets in het woon-werkverkeer te bevorderen, zijn volgens de effectenmeting van CPB en PBL veel meer faciliteiten nodig, zoals meer fietspaden en stallingen, en naadloze aansluitingen op het ov.

Een opvallende overweging in het rapport is om de fietshelm verplicht te stellen voor iedereen tot 12 jaar en voor alle elektrische fietsen. „Dat alleen al scheelt jaarlijks 45 doden en 1400 zwaargewonden, zeker nu er sneller gereden wordt en de fiets steeds meer wordt gebruikt. Het gaat vaak ook om kwetsbare kinderen en ouderen die slachtoffer zijn”, aldus CPB-onderzoeker Annemiek Verrips.

Bron: Telegraaf


Best beoordeelde fietshelmen

Deel bericht

Hoe trending zijn elektrische fietsen tegenwoordig?

Geplaatst in: Nieuws

Elektrische fiets trending?

In 2019 wordt een recordaantal van 420.000 nieuwe e-bikes verkocht in Nederland en dat is 2,6 procent meer dan in 2018. De totale omzet uit de verkopen van nieuwe fietsen is in 2019 voor het 7e jaar oprij gestegen, naar een nieuw record van 1,252 miljard euro. Inmiddels wordt bijna 70 procent van de totale marktomzet uit de verkopen van elektrische fietsen behaald. Dit blijkt uit cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en onderzoeksbureau GfK.

Na de flinke groei van bijna 6 procent in 2018 ten opzichte van 2017, stabiliseerde de fietsverkoop in 2019. Met 1.007.000 stuks werden afgelopen jaar voor de tweede keer op rij meer dan een miljoen nieuwe fietsen verkocht. In 2018 waren dat er 1.011.000. Consumenten gaven gemiddeld 1.243 euro uit aan een nieuwe fiets; het hoogste bedrag ooit en iets meer dan de 1.207 euro in 2018. Dit is voornamelijk als gevolg van het aanhoudende succes van de elektrische fiets. 

E-BIKE IS DE STANDAARD
Afgelopen jaar werden 420.000 e-bikes verkocht, verantwoordelijk voor een totale omzet van 868 miljoen euro. Dit is een ruime verdubbeling ten opzichte van 2014 toen 414 miljoen euro omzet uit de verkoop van e-bikes werd behaald. Gemiddeld besteedden consumenten afgelopen jaar 2.067 euro aan een e-bike. De elektrische fiets is met 41,7 procent marktaandeel voor het tweede jaar op rij het meest verkochte type fiets in Nederland. Op afstand volgt de citybike-stadfiets met 32,9 procent en op de derde plek staat met 10,9 procent marktaandeel de kinderfiets. 

VAKHANDEL BLIJFT FAVORIET
RAI Vereniging en BOVAG zien dat consumenten nog altijd de meeste fietsen bij de vakhandel aanschaffen. Net als in 2018, wordt circa 75 procent van alle fietsen uiteindelijk bij een vakhandel gekocht. Consumenten kiezen daarmee voor de service en zekerheid van een specialist. Bovendien wordt de scheidslijn tussen online en offline verkoop van fietsen steeds dunner. Consumenten oriënteren en informeren zich veelal online, maar kopen de fiets uiteindelijk bij de vakhandel. Traditionele internetaanbieders springen daarop in, door ook fysieke verkoop- en servicepunten aan te bieden. Andersom is de traditionele vakhandel steeds meer online actief om zichzelf sterker in de markt te positioneren.

Bron: BOVAG

Ook interessant voor jou:

Deel bericht
1 2